新聞?wù)?/span>
- 看好大廠進駐帶來就業(yè)衍生的移居置產(chǎn)人潮，全臺各大建商也爭相於橋科新市鎮(zhèn)周邊搶地推案
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】高雄轉(zhuǎn)型AI智慧城市，橋科園區(qū)將是帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要政策，橋科園區(qū)為鏈結(jié)高雄園區(qū)及臺南園區(qū)的重要關(guān)鍵地位，強化半導(dǎo)體、生技醫(yī)材及精密機械、AI機器人、智慧生醫(yī)及航太科技等高產(chǎn)值新興產(chǎn)業(yè)，更是打造南部科技廊道的關(guān)鍵核心，橋科成為未來10年臺灣新興科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈聚落在橋科逐漸成形，目前已簽約廠家已有20家大廠，包括日月光、鈦昇、上品、竑騰、華騰及新特，電動車則有鴻海、鴻華、順益及成大精機等產(chǎn)業(yè)指標業(yè)都宣佈插旗橋科，預(yù)估以後每年可創(chuàng)造1,800億元產(chǎn)值，和提供1.1萬個就業(yè)機會。園區(qū)採建廠施工同步進行，供廠家盡早進駐，原定6年施工期程將大幅縮短成3年，整體開發(fā)進度大約超前5％。將可望複製竹科、南科經(jīng)驗，帶動區(qū)域發(fā)展、人口紅利並提升區(qū)域高薪資所得。
鴻海集團與裕隆集團合作「鴻華先進」砸10億元，於橋科興建首座AI廠電巴新廠，預(yù)估最快2025完工。「鴻華先進」於橋科打造電動車生產(chǎn)基地及自駕車測試場域，初期產(chǎn)能約年產(chǎn)500輛、2028年目標擴產(chǎn)至1,000輛，鴻華先進橋頭新廠區(qū)，也將成為臺灣發(fā)展電巴的重要出?？凇?br />
橋頭科學(xué)園區(qū)電巴新廠正式動土，從研發(fā)、設(shè)計、製造到測試等，將電動車一條龍生產(chǎn)技術(shù)紮根高雄，完善高雄電動車產(chǎn)業(yè)鏈，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入龐大能量，也創(chuàng)造更多的高科技人才職缺。
除企業(yè)大廠積極進駐橋科，因應(yīng)橋科發(fā)展，公部門也加速橋科園區(qū)聯(lián)外交通建設(shè)。
行政院2022年6月核定「橋頭科學(xué)園區(qū)聯(lián)外交通整體計畫」，加速橋科聯(lián)外道路工程，將增設(shè)3座穿越高速公路的橋涵洞工程；配合橋科增設(shè)高速公路匝道，以及推動臺39線高鐵橋下道路「燕巢南延至橋科」延伸線優(yōu)先段等三部曲。
由燕巢區(qū)安招路至橋科1-2號道路「臺39線高鐵橋下優(yōu)先段」，總長約1.4公里，工程總經(jīng)費30億元，工程預(yù)計2026完工；增設(shè)3座穿越高速公路的橋涵，預(yù)計於2026年5月完工。還有配合橋科增設(shè)高速公路匝道及聯(lián)絡(luò)道工程，市府已完成代辦都市計畫變更作業(yè)，開始土地徵收，接續(xù)交由高速公路局施工，中央與地方跨部會合作，全力建構(gòu)橋科園區(qū)完整的聯(lián)外交通路網(wǎng)。
看好大廠進駐帶來就業(yè)衍生的移居置產(chǎn)人潮，全臺各大建商也爭相於橋科新市鎮(zhèn)周邊搶地推案，不少科技工程師、置產(chǎn)族群也看好橋科未來發(fā)展，相繼於橋科新市鎮(zhèn)購屋，帶動成為房市交易熱點，高雄42年口碑建商「隆大營建」也選地橋科第一排土地，將推出大樓住宅新案，引起市場高度關(guān)注。
高市府加速橋科園區(qū)發(fā)展，引進五大產(chǎn)業(yè)包含半導(dǎo)體、航太、智慧機械、創(chuàng)新科技5G、智慧機器人等、智慧生醫(yī)等產(chǎn)業(yè)，打造南臺灣科技走廊，預(yù)估產(chǎn)值 1800 億元，創(chuàng)造 1.1 萬個就業(yè)機會。圖/取自高雄市經(jīng)發(fā)局
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈聚落在橋科逐漸成形，目前已簽約廠家已有20家大廠，包括日月光、鈦昇、上品、竑騰、華騰及新特，電動車則有鴻海、鴻華、順益及成大精機等產(chǎn)業(yè)指標業(yè)都宣佈插旗橋科，預(yù)估以後每年可創(chuàng)造1,800億元產(chǎn)值，和提供1.1萬個就業(yè)機會。園區(qū)採建廠施工同步進行，供廠家盡早進駐，原定6年施工期程將大幅縮短成3年，整體開發(fā)進度大約超前5％。將可望複製竹科、南科經(jīng)驗，帶動區(qū)域發(fā)展、人口紅利並提升區(qū)域高薪資所得。
鴻海集團旗下鴻華先進高雄橋科新廠將打造電動車生產(chǎn)基地及自駕車測試場域，預(yù)計2025年完工。圖/廠區(qū)完工模擬圖，高雄市經(jīng)發(fā)局資料
鴻海集團與裕隆集團合作「鴻華先進」砸10億元，於橋科興建首座AI廠電巴新廠，預(yù)估最快2025完工。「鴻華先進」於橋科打造電動車生產(chǎn)基地及自駕車測試場域，初期產(chǎn)能約年產(chǎn)500輛、2028年目標擴產(chǎn)至1,000輛，鴻華先進橋頭新廠區(qū)，也將成為臺灣發(fā)展電巴的重要出?？凇?br />
橋頭科學(xué)園區(qū)電巴新廠正式動土，從研發(fā)、設(shè)計、製造到測試等，將電動車一條龍生產(chǎn)技術(shù)紮根高雄，完善高雄電動車產(chǎn)業(yè)鏈，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入龐大能量，也創(chuàng)造更多的高科技人才職缺。
橋科園區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)為市府重大工程之一，中央、地方合作斥資137.26億元，將可完善橋科園區(qū)廠商便利的人流物流運輸動線及品質(zhì)。
除企業(yè)大廠積極進駐橋科，因應(yīng)橋科發(fā)展，公部門也加速橋科園區(qū)聯(lián)外交通建設(shè)。
行政院2022年6月核定「橋頭科學(xué)園區(qū)聯(lián)外交通整體計畫」，加速橋科聯(lián)外道路工程，將增設(shè)3座穿越高速公路的橋涵洞工程；配合橋科增設(shè)高速公路匝道，以及推動臺39線高鐵橋下道路「燕巢南延至橋科」延伸線優(yōu)先段等三部曲。
由燕巢區(qū)安招路至橋科1-2號道路「臺39線高鐵橋下優(yōu)先段」，總長約1.4公里，工程總經(jīng)費30億元，工程預(yù)計2026完工；增設(shè)3座穿越高速公路的橋涵，預(yù)計於2026年5月完工。還有配合橋科增設(shè)高速公路匝道及聯(lián)絡(luò)道工程，市府已完成代辦都市計畫變更作業(yè)，開始土地徵收，接續(xù)交由高速公路局施工，中央與地方跨部會合作，全力建構(gòu)橋科園區(qū)完整的聯(lián)外交通路網(wǎng)。
看好大廠進駐帶來就業(yè)衍生的移居置產(chǎn)人潮，全臺各大建商也爭相於橋科新市鎮(zhèn)周邊搶地推案，不少科技工程師、置產(chǎn)族群也看好橋科未來發(fā)展，相繼於橋科新市鎮(zhèn)購屋，帶動成為房市交易熱點，高雄42年口碑建商「隆大營建」也選地橋科第一排土地，將推出大樓住宅新案，引起市場高度關(guān)注。
